Carreteras de peaje en Suiza
Conducir en Suiza significa que necesitas una viñeta, siempre. Todas las autopistas y autovías nacionales son carreteras de peaje y no hay excepciones ni tramos de autopista sin peaje. La viñeta es obligatoria tanto si solo cruzas la frontera para un viaje corto como si conduces por todo el país.
Cómo reconocer las autopistas suizas
Las autopistas se señalan con una señal hexagonal roja A que muestra el número de la ruta (por ejemplo A1 o A2).
Muchas carreteras también llevan un número verde E porque forman parte de la red transeuropea de carreteras, que conecta Suiza con países vecinos como Alemania, Francia, Austria e Italia.
El control del peaje es estricto: las cámaras en los puntos de entrada y salida, así como los controles policiales aleatorios, verifican cada matrícula en el sistema nacional de viñetas.
Resumen de la red de autopistas suizas
El sistema de autopistas suizo abarca más de 1.800 kilómetros y conecta el país de frontera a frontera a través de valles alpinos, túneles y grandes ciudades. A continuación se muestra un resumen de las principales rutas:
A1 recorre de este a oeste desde St. Margrethen en la frontera con Austria, pasando por St. Gallen, Winterthur, Zúrich, Aarau, Olten, Berna, Lausana y Ginebra, hasta Bardonnex en la frontera con Francia
A2 la principal ruta norte-sur desde Basilea en la frontera con Alemania, pasando por Olten, Lucerna, el Gotardo, Bellinzona y Lugano, hasta Chiasso en la frontera con Italia
A3 desde Basilea en la frontera con Francia, vía Brugg, Zúrich (anillo oeste), Thalwil y Pfäffikon, hasta Sargans
A4 desde la frontera con Alemania cerca de Schaffhausen, pasando por Winterthur, Zúrich, Cham y Brunnen, hasta Altdorf
A5 desde Luterbach, vía Soleura, Biel/Bienne y Neuchâtel, hasta Yverdon
A6 conecta Lyss y Berna con Thun y Spiez
A7 desde Kreuzlingen en la frontera con Alemania, vía Weinfelden y Frauenfeld, hasta Winterthur
A8 desde Hergiswil, vía Sarnen, el paso de Brünig e Interlaken, hasta Spiez
A9 desde Vallorbe en la frontera con Francia, vía Vevey, Sion y Sierre, hasta Brig
A10 conexión corta entre Muri bei Bern y Rüfenacht
A12 desde Berna, vía Friburgo y Bulle, hasta Vevey
A13 desde St. Margrethen en la frontera con Austria, pasando por Buchs, Sargans, Coira, San Bernardino, hasta Bellinzona
A14 desde Lucerna, vía Cham y Zug, hasta Baar
A15 desde Brüttisellen, vía Uster y Hinwil, hasta Reichenburg (“Zürcher Oberlandautobahn”)
A16 la “Transjurane”, desde Boncourt en la frontera con Francia, vía Porrentruy, Delémont y Moutier, hasta Biel/Bienne
A17 desde Näfels hasta Niederurnen
A18 desde Basilea hasta Reinach (BL)
A20 desde Le Locle, vía La Chaux-de-Fonds y Neuchâtel, hasta Ins
A21 circunvalación alrededor de Martigny
A22 desde Pratteln hasta Sissach
A23 desde Müllheim, vía Eschikofen, Arbon y Rorschach (“Bodensee-Thurtalstrasse”)
A24 desde Mendrisio hasta Stabio
A25 desde Herisau hasta Gossau (SG)
A50 circunvalación Rheinsfelden – Glattfelden
A51 la “Flughafenautobahn”, que conecta Bülach y el aeropuerto de Zúrich con Zúrich-Norte
A52 desde Zumikon hasta Hinwil (“Forchstrasse”)
Túneles de peaje adicionales en Suiza
Aunque la viñeta suiza cubre toda la red de autopistas y autovías, hay algunos grandes túneles alpinos en los que se aplica una tasa de peaje adicional. Estos peajes se cobran por separado y no están incluidos en el precio de la viñeta.
Túnel del Gran San Bernardo – Este túnel conecta el cantón suizo del Valais con el valle de Aosta en Italia. Es una ruta clave a través de los Alpes y sigue siendo uno de los túneles de carretera más largos de Suiza. Los conductores deben pagar un peaje aparte en la cabina del túnel. Hay billetes de ida y de ida y vuelta, y a veces se ofrecen descuentos por múltiples cruces.
Túnel de Munt la Schera – Situado en el cantón de los Grisones, este túnel de un solo carril enlaza Suiza con la zona italiana libre de impuestos de Livigno. Está abierto todo el año y es especialmente popular entre los viajeros que se dirigen a estaciones de esquí. El peaje se paga directamente en la cabina de entrada, y se acepta tanto efectivo como tarjeta. También se ofrecen pases de temporada y billetes de varios viajes para viajeros frecuentes.
El túnel de carretera del Gotardo
A diferencia del túnel del Gran San Bernardo o del túnel de Munt la Schera, el túnel de carretera del Gotardo no requiere un peaje adicional. El acceso está totalmente cubierto por la viñeta suiza estándar, lo que significa que no pagarás más que el coste de la propia viñeta para usar esta ruta.
El túnel del Gotardo es el túnel de carretera más largo de Suiza (16,9 km) y uno de los enlaces norte-sur más importantes a través de los Alpes. Conecta Göschenen, en el cantón de Uri, con Airolo, en el cantón del Tesino, y constituye el corazón de la autopista A2 que va desde Basilea, en la frontera con Alemania, hasta Chiasso, en la frontera con Italia.
Debido a su posición estratégica, el volumen de tráfico suele ser muy alto, especialmente:
Durante los periodos vacacionales y los fines de semana largos
Al inicio y al final de las temporadas de esquí
Los sábados de verano, cuando muchos viajeros cruzan los Alpes hacia Italia
En estas horas punta son habituales las colas de varios kilómetros en las entradas del túnel, y no es raro que las esperas sean de una a dos horas.
